Cuzco - 2. nap

Cuzcoban töltött második napom a város felfedezésével telt, megnéztem két templomot. Az első a jezsuiták temploma volt, sajnos képeket nem csinálhattam, de maradjunk annyiban, hogy giccsparádé a mi szemünknek. A második templom egy kolostor része, itt az volt az érdekes, hogy sok kecsua falmaradvány egészben megtekinthető, többek közt egy templom is. Ahogy korábban említettem a földrengések igen sokszor megkeserítették a helyiek életét, többek között ezért láthatóak egyes falak, mivel az 1950-es évekbeli földrengés után a megrongálódott szakaszokat másképp építették vissza.

A sétát követően a reptér volt a következő állomás, mivel délután Limába repültem vissza. Érdekes, hogy ez egy kis repülőtér, de rengeteg járat indul innen Limába, ahogy számoltam legalább 30 egy nap.

Képek itt: https://photos.app.goo.gl/oYVwbw5BRwEZpE99A

Megpróbáltam a város hangulatát is megörökíteni.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Megérkeztem

Ezúttal utam az egyenlítő déli oldalára vitt, Párizs érintésével Sao Paulo-ba érkeztem. A repülőút hosszú volt és eseménytelen. Egy biztos, hogy egy vascsőben ülni 11,5 órát nem a legjobb elfoglaltság. A reptér nem tűnik másnak, mint másutt, a határőr kicsit zavarba hozott, mert nem tudtam azonnal megmondani, hogy Brazíliában hány napot leszek, de miután a táblázatom megszemlélve megállapítottam, hogy 11 nap, így egy pecsét kíséretében tovább engedett. Ami érdekes volt, hogy a vámellenőrzés után, de még a kijárat előtt egy hatalmas duty free bolt fogadta az utazókat, a kitalálás korántsem egyértelmű. Ahogy néztem sokan alkohollal alaposan feltankolva távoztak. A szállodába Uber segítségével jutottam el. Sok benyomásom még nincs, hisz mire autóba ültem már nagyrészt lement a nap, így a vezetési szokásokat, az autókat, illetve a feltűnő ismert márkákat néztem. Ami biztos, hogy az autók inkább a közepes és kisebb modellek közül kerülnek ki, régebbi Opel Corsák Chevrolet logóval, Citroen,
Read more

São Paulo 2. nap

A mai délelőtt munkával indult, így csak délután egykor vágtam neki az itteni valóságnak. Az első utamhoz buszt terveztem igénybe venni, így utánaolvastam, hogy a buszon elöl kell felszállni és fizetni. Felszálltam, kezemben a pénz, a sofőr picit furán nézett rám, majd intett, hogy menjek beljebb. Ekkor tűnt fel, hogy itt a buszokon még kalauz dolgozik, aki a busz közepe táján ülve ellenőrzi, hogy mindenki fizet-e. Ahhoz hogy átjuss vagy lecsippantod a bérleted, vagy fizeted a révészt, elnézést, jegyárat a kalauznak, aki átenged egy forgó izén (első kép a mai képek között). A másik dolog ami rendhagyó a buszokon, hogy a legtöbb busznak mindkét oldalán van ajtó, van, hogy a bal oldalon állnak meg. Arról még nem tettem említést, hogy mi célból szálltam buszra: azt terveztem, hogy megtekintem a városi piacot. Magát a piacot úgy képzeld el, mintha a Fővám térre ugranál le, nagy fedett csarnok, amiben van galéria is. Lent vegyesen zöldség, gyümölcs, húsok, halak, valamint éttermek, bárok. F
Read more

Rio de Janeiro - 1. nap

Tegnap ott fejeztem be, hogy a repülőre vártam. Némi késéssel elindultunk, de szerencsére elegendő időm volt átszállni. Ami fura volt, hogy a reptéren nem azt írták ki, hogy Rio de Janeiro és a reptér neve, hanem azt, hogy reptér neve, RJ - természetesen változott a kapu száma, és ez a reptér másik végében volt, így sietnem kellett. Mivel ott először nem volt kiírva, hogy mi történik, így bizonytalan voltam, hogy jó helyen járok-e, de meglestem egy másik utas beszállókártyáját, amin az "én" járatom volt, így megnyugodtam, később ki is írták. Pár érdekes dolog az itteni repülésről: Amikor elindultunk az első repülőtérről és toltak minket hátra, még nem ült mindenki. De semmi kiabálás, hogy most azonnal tessék leülni, mert különben, hanem a légiutaskísérők és az utasok valamit próbáltak megoldani, hogy ki hol ül. A világítást nagyon sokáig nem kapcsolják fel, Európában nagyjából öt perc talán ez az idő, itt jó negyed óra, húsz perc volt. Nem mondják el angolul a biztonsági eljá
Read more